Numutkeun data anu dikaluarkeun ku Kementrian Angkutan anyar-anyar ieu, palabuhan nasional Cina parantos ngabéréskeun kargo 3,631 milyar ton dina kuartal kahiji, paningkatan sataun-on-taun 1,6%, dimana throughput kargo perdagangan luar nagri 1,106 milyar. ton, panurunan sataun-on-taun 4,7%;throughput wadahna réngsé éta 67,38 juta TEU, A sataun-on-taun kanaékan 2,4%.
Diantarana, kusabab wabah wabah di Cina Kidul dina awal taun, produksi palabuhan sareng koleksi sareng distribusi kapangaruhan.Dina kuartal kahiji, throughput wadah palabuhan di Cina Kidul sapertos Pelabuhan Shenzhen sareng Pelabuhan Guangzhou nunjukkeun tren turun.
Dina kuartal kahiji 2022, sapuluh palabuhan luhur di nagara éta dina hal throughput wadahna nyaéta: Pelabuhan Shanghai (ka-1), Pelabuhan Ningbo Zhoushan (2nd), Pelabuhan Shenzhen (ka-3), Pelabuhan Qingdao (ka-4), Pelabuhan Guangzhou (ka-4). ).5), Tianjin Port (6), Xiamen Port (7), Suzhou Port (8), Beibu Teluk Port (9), Rizhao Port (10).
Digabungkeun sareng daptar throughput TOP10, dibandingkeun sareng période anu sami taun ka tukang, Pelabuhan Shanghai, Pelabuhan Ningbo Zhoushan, sareng Pelabuhan Shenzhen masih pageuh dina tilu luhur;Qingdao Port surpasses Guangzhou Port jeung rengking kaopat;Pelabuhan Tianjin, Pelabuhan Xiamen, sareng Pelabuhan Suzhou stabil., throughput geus tumuwuh steadily;Beibu Teluk Port geus risen dina ranking, ranking 9;Rizhao Port geus asup kana jajaran TOP10, ranking 10th.
Taun 2022 mangrupikeun taun katilu yén pneumonia makuta énggal nyerang dunya.Saatos ngalaman "ragrag ageung" dina 2020 sareng "naékna ageung" dina 2021, throughput palabuhan nasional dina kuartal kahiji taun ieu laun-laun balik deui ka tingkat normal.
waktos pos: May-09-2022
